vem

---

แนะนำ: โพสต์บล็อกนี้อธิบายโครงการโดยละเอียด

---

การตรวจสอบสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ (VEM)

ฉันสร้างโครงการนี้เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิในรถของฉันจากระยะไกลเมื่อฉันพาสุนัขของฉันไปเที่ยวและต้องทิ้งเขาไว้ในรถ สิ่งนี้ทำให้ฉันรู้ว่าอุณหภูมิดีสำหรับเขาที่จะอยู่ในรถได้อย่างสะดวกสบาย

หมายเหตุ ที่นี่อ้างถึงกฎหมายในรัฐต่าง ๆ ที่ห้ามการทิ้งสัตว์ไว้ในยานยนต์ในสถานการณ์ Cirtain

การทดสอบช่วง

• 915MHz
• TX Power: 23dBm
• โมเด็มกำหนดค่า: BW125CR48SF4096: BW = 125 kHz, Cr = 4/8, SF = 4096Chips/Symbol, CRC ON
• เสาอากาศที่มีความยาวคลื่นในไตรมาส

ทดสอบ 1

• TX: ลานจอดรถในเมือง Sammamish (บน)
• RX: Sammamish Metropolitan Cafe
• min snr: -13db

Test2

• TX: ลานจอดรถศาลากลางซัมมามิช
• RX: ลานจอดรถใต้ดิน Sammamish Library
• min snr: -4db

ทดสอบ 3

• TX: ลานจอดรถ Mall Factoria Mall
• RX: แร็ค Mall Nordstrom
• SNR เฉลี่ย: -4.9dB
• min snr: -8db
• ระยะทาง: 400ft (120m)

การทดสอบแบตเตอรี่

ทั้ง RX และ TX สามารถใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 2XAA ที่ 3V โดยผ่านตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้มาตรฐาน (5V) ที่ TX การอ่านอุณหภูมินั้นไม่ถูกต้องเนื่องจากแรงดันอ้างอิง 5V เป็นรหัสยาก

ด้าน RX

0.03ma เมื่อไม่ได้ใช้งาน 3.5ma เมื่อได้รับ (สูงสุด) ถ้าช่วงเวลา TX คือ 5 วินาที กระแสคือ 3.5/5 + 0.03 = 0.73mA สำหรับแบตเตอรี่ 500mAh เวลาชีวิตอาจเป็นได้

 500 * 0.75 / 0.73 = 513h

ไม่สามารถเชื่อมต่อกับธนาคารพลังงาน USB ได้อย่างง่ายดายเนื่องจากกระแสต่ำทำให้ธนาคารพลังงานตัดกำลังโดยอัตโนมัติ

2XAAA (3V) ทำงานได้ดีกับซ็อกเก็ตพลังงาน JST-PH (ทดสอบผ่าน PIN BAT) ผลประโยชน์คือโปรไฟล์ต่ำ

แบตเตอรี่โพลี li-ion ที่มี volumne ต่ำก็มีรายละเอียดต่ำเช่นกัน พวกเขาชอบมากกว่า 2xAAA ว่าอยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่แนะนำสำหรับพอร์ต JST-PH

ด้าน tx

แบตเตอรี่ 9V

ปัญหาเกี่ยวกับ 9V : แรงดันไฟฟ้าช้าลงทำให้การอ่านอุณหภูมิค่อยๆเพิ่มขึ้น

วัดการใช้พลังงานด้าน TX จาก 9V:

• โหมดที่ไม่ใช่การส่งผ่าน 90mA
• โหมดการส่ง 215mA

Test1 : 9V แบตเตอรี่ (ใช้)

แบตเตอรี่ 9V เกือบใหม่หลังจาก 70+ นาที VIN ควบคุม 5V วัดได้เพียง 3.0V แบตเตอรี่ถูกวัดเพียง 4.3V ไม่ดี.

แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงทำให้อุณหภูมิที่วัดได้ถูกตีความผิดและเพิ่มขึ้นจาก 19C เป็น 62C ไม่ถูกต้อง

Test2 : 9V แบตเตอรี่ (ใหม่)

• แบตเตอรี่ 9V
• เริ่มต้น: vol = 9.46v, 5vin =? การอ่านอุณหภูมิ: 17c
• หลังจาก 3507S (58 นาที): vol = 7.5V, 5VIN = 5V อุณหภูมิการอ่าน: 20C
• หลังจาก 5409S (90 นาที): vol = 7.3V, 5vin = 5.06V อุณหภูมิการอ่าน: 19C
• หลังจาก 9201S (153 นาที): vol =, การอ่านอุณหภูมิ 5VIN: 56C

จากแผนภูมิจะเห็นได้ว่า Temerature ได้รับการดูแลอย่างดีตลอดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แต่เพิ่มขึ้น (เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำ) ในตอนท้ายของมัน SNR ได้รับการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และตัดออกเมื่อพลังงานไม่เพียงพอ

สำหรับ 9V 300mAh อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่คาดหวังในปัจจุบันคือ

 300 / (90 + 200/5) = 2.3hour

(90ma + 200ma/5) คือการดึงกระแสเฉลี่ย โหมดการส่ง 200mA เกิดขึ้นทุก ๆ 5 วินาที

สิ่งนี้สอดคล้องกับการทดลอง ตอนนี้ถ้าเรานอนหลับระหว่าง 5 วินาทีรออายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่คาดหวังคือ

 300 / (200/5) = 7.5hour

test3 : anker powercore+ mini

3350mAh Power Bank ทำงาน 14.5 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

test4 : ค่าคงที่จากแบตเตอรี่รถยนต์

TEST5 : ทั้งหมดข้างต้นด้วย IRQ Sleep & Wake