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Empfohlen: Dieser Blog -Beitrag beschreibt das Projekt ausführlich.

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Fahrzeugumgebungsmonitor (VEM)

Ich habe dieses Projekt erstellt, um die Temperatur in meinem Auto aus der Ferne zu überwachen, wenn ich meinen Hund auf eine Reise einbrachte und ihn Tempororaly im Auto lassen muss. Dies gibt mir ein Stück, wenn ich weiß, dass die Temperatur gut für ihn ist, bequem im Auto zu bleiben.

Hinweis hier zitiert die Gesetze in verschiedenen Staaten, die verbietet, Tier in Kraftfahrzeugen in Cirtain -Situationen zu lassen.

Bereichstests

• 915 MHz
• TX Power: 23 dbm
• Modemkonfiguration: BW125CR48SF4096: BW = 125 kHz, Cr = 4/8, SF = 4096Chips/Symbol, CRC on.
• Drahtantenne bei Viertelwellenlänge

Test1

• TX: Sammamish Metropolitan Park Lot (obere)
• RX: Sammamish Metropolitan Cafe
• Min SNR: -13db

Test2

• TX: Sammamish City Hall Parkplatz
• RX: Sammamish Library Tiefsparkplatz
• Min snr: -4db

Test3

• TX: Faktoria Mall Parkplatz
• RX: Faktoria Mall Nordstrom Rack
• Durchschnittlicher SNR: -4,9 dB
• Min SNR: -8db
• Entfernung: 400 Fuß (120 m)

Batterietests

Sowohl RX als auch TX können mit 2xAA -Batterie bei 3 V angetrieben werden, wobei der Spannungsregler umgangen wird. Bei der Verwendung von nicht standardmäßiger Spannung (5 V) bei TX ist der Temperaturwert falsch, da die 5-V-Referenzspannung hart codiert ist.

RX Seite

0,03 mA im Leerlauf. 3,5 mA beim Empfang (Peak). Wenn das TX -Intervall 5 Sekunden beträgt. Der Strom beträgt 3.5/5 + 0.03 = 0.73mA . Für eine 500 -mAh -Batterie könnte die Lebenszeit sein

 500 * 0.75 / 0.73 = 513h

Kann nicht leicht mit USB -Strombanken in Verbindung gebracht werden, da der niedrige Strom dazu führt, dass Strombanken die Leistung automatisch senken.

2xaaa (3V) funktioniert einwandfrei über JST-PH-Leistungssteck (getestet über Bat Pin). Der Nutzen ist das niedrige Profil.

Li-Ionen-Poly-Batterien mit niedrigem Volumne sind ebenfalls niedrig. Sie sind über 2xaaa als im empfohlenen Spannungsbereich für JST-PH-Anschluss vorgezogen.

TX Seite

9 V Akku

Das Problem mit 9 V : Die Spannung geht langsam nach unten und steigt allmählich an.

Gemessener TX -Seitenstromverbrauch von 9 V:

• 90-mA-Nichtübertragungsmodus
• 215 mA Übertragungsmodus

Test1 : 9 V Akku (verwendet)

9 -V -Akku, fast neu, nach über 70 Minuten maß der 5 -V -regulierte Vin nur 3,0 V. Die Batterie selbst wurde nur 4,3 V gemessen. Nicht gut.

Die abgebrochene Spannung führte dazu, dass die gemessene Temperatur falsch interpretiert wurde und von 19 ° C auf fälschlicherweise 62 ° C gestiegen war.

TEST2 : 9V Batterie (neu)

• 9 V Akku
• Anfangs: Vol = 9,46 V, 5Vin =? Temperaturlesung: 17c
• Nach 58 min (58 min): Vol = 7,5 V, 5 Vin = 5 V Temperaturablesung: 20c
• Nach 5409s (90 min): Vol = 7,3 V, 5 V. = 5,06 V Temperaturablesung: 19c
• Nach 9201s

Aus der Tabelle ist ersichtlich, dass die Temeratur über den größten Teil der Akkulaufzeit konstant aufrechterhalten ist, aber nur am Ende der geringen Spannung erhöht wird. SNR wird über die gesamte Akkulaufzeit gehalten und abgeschnitten, wenn die Stromversorgung nicht ausreicht.

Für 9 V 300mah ist die aktuelle erwartete Akkulaufzeit

 300 / (90 + 200/5) = 2.3hour

(90 mA + 200 mA/5) ist die durchschnittliche Stromauslosung. Der 200 -mA -Übertragungsmodus erfolgt alle 5 Sekunden.

Dies stimmt gut mit dem Experiment überein. Wenn wir es nun während der 5 -Sekunden -Wartezeit einsetzen, ist die erwartete Akkulaufzeit

 300 / (200/5) = 7.5hour

Test3 : Anker Powercore+ Mini

3350mah Power Bank. 14,5 Stunden ohne Probleme laufen.

Test4 : konstant aus der Autobatterie

Test5 : Alles oben mit IRQ Sleep & Wake