MIPS公司发布了针对ADAS和自动驾驶汽车应用的全新P8700 CPU，这款基于RISC-V架构的处理器旨在满足汽车行业对低延迟和高强度数据处理日益增长的需求。P8700处理器采用高效的多线程架构，能够在减少核心数量的同时降低功耗，从而提升计算效率并降低成本。其多线程设计和针对汽车应用的特定架构，使其能够实时处理来自多个传感器的大量数据，并支持高效的AI加速器，为汽车OEM提供高性能、低功耗的计算系统。 该处理器已进入多个主要OEM的系列生产阶段，并与Mobileye等关键客户建立了合作关系。
MIPS 的首席执行官萨米尔・瓦松在接受《VentureBeat》采访时表示，P8700处理器旨在满足汽车行业日益增长的低延迟和高强度数据处理需求，提供卓越的计算能力、能效和可扩展性。他指出，随着自动驾驶技术的发展，汽车中的计算需求也在不断演变，从传统的微控制器向更高效的 AI 计算转型。
传统的 ADAS 解决方案往往依赖于增加处理核心和提高时钟频率，这种 “蛮力” 方法并不够高效。而 P8700处理器则采用多线程和高能效架构，使客户可以减少 CPU 核心的数量，同时降低热设计功耗（TDP），从而使 OEM 能够以更具成本效益的方式开发 ADAS 解决方案。
瓦松还提到，在当前的汽车市场中，需求迫切需要能够实时处理来自多个传感器的大量数据的 CPU，以支持高效的 AI 加速器。MIPS 的多线程设计和汽车应用特定的架构，能够为汽车 OEM 提供高性能、低功耗的计算系统。
MIPS P8700处理器现在已经进入多个主要 OEM 的系列生产阶段，并与 Mobileye 等关键客户建立了合作关系。Mobileye 的工程副总裁表示，MIPS P8700核心将推动其在 ADAS 和自动驾驶领域的进一步发展，提升性能和效率。
总的来说，MIPS 的 P8700系列处理器采用了 RISC-V RV64GC 架构，具有多核心、多集群和多线程的特性。它在设计时考虑了功能安全标准，确保汽车应用的可靠性。MIPS 计划在即将举行的2025年 CES 展会上展示这一创新产品。
官方介绍:https://mips.com/
划重点:
MIPS 推出 P8700CPU，基于 RISC-V 架构，专注于汽车行业的 ADAS 和自动驾驶应用。
P8700处理器采用高效多线程架构，能够减少核心数量，降低功耗，提升计算效率。
与 Mobileye 等知名客户合作，推动自动驾驶技术的发展，助力汽车产业的未来。
MIPS P8700处理器的发布，标志着RISC-V架构在汽车领域的又一重要进展，其高效能、低功耗的特点将有力推动ADAS和自动驾驶技术的快速发展，并为汽车产业带来更具成本效益的解决方案。 我们期待在2025年CES展会上看到这款处理器的更多细节。