MIPS는 자동차 산업에서 낮은 대기 시간 및 고강도 데이터 처리에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 설계된 RISC-V 아키텍처를 기반으로 한 프로세서 인 ADA 및 자율 차량 응용 프로그램 용 새로운 P8700 CPU를 출시했습니다. P8700 프로세서는 효율적인 다중 스레딩 아키텍처를 채택하여 코어 수를 줄이면 전력 소비를 줄이고 컴퓨팅 효율성을 향상시키고 비용을 줄입니다. 자동차 애플리케이션을위한 멀티 스레드 디자인 및 특정 아키텍처를 사용하면 여러 센서에서 많은 양의 데이터를 실시간으로 처리 할 수 있으며 효율적인 AI 가속기를 지원하여 자동차 OEM을위한 고성능 저전력 컴퓨팅 시스템을 제공합니다. 이 프로세서는 여러 주요 OEM의 생산 시리즈에 들어 왔으며 Mobileye와 같은 주요 고객과 파트너십을 구축했습니다.
MIPS의 CEO 인 Samir Vasson은 VentureBeat와의 인터뷰에서 P8700 프로세서는 자동차 산업의 낮은 대기 시간 및 고강도 데이터 처리에 대한 수요가 증가함에 따라 뛰어난 컴퓨팅 전력, 에너지 효율성 및 확장 성을 제공한다고 말했다. 그는 자율 주행 기술의 발전으로 자동차의 컴퓨팅 수요도 발전하여 기존의 마이크로 컨트롤러에서보다 효율적인 AI 컴퓨팅으로 변형되고 있다고 지적했다.
전통적인 ADAS 솔루션은 종종 프로세싱 코어 증가 및 클록 주파수 증가에 의존하며,이 "Brute Force"접근 방식은 충분히 효율적이지 않습니다. P8700 프로세서는 멀티 스레드 및 에너지 효율적인 아키텍처를 사용하여 고객이 CPU 코어 수를 줄이면서 열 설계 전력 소비 (TDP)를 줄여 OEM이보다 비용 효율적인 방식으로 ADAS 솔루션을 개발할 수 있도록합니다.
Vasson은 또한 현재 자동차 시장에서 효율적인 AI 가속기를 지원하기 위해 여러 센서에서 실시간으로 많은 양의 데이터를 처리 할 수있는 CPU가 긴급한 필요성이 있다고 언급했습니다. MIPS의 다중 스레드 디자인 및 자동차 애플리케이션 별 아키텍처는 자동차 OEM을위한 고성능 저전력 컴퓨팅 시스템을 제공 할 수 있습니다.
MIPS P8700 프로세서는 이제 여러 주요 OEM의 프로덕션 시리즈에 입력했으며 Mobileye와 같은 주요 고객과 파트너십을 구축했습니다. Mobileye의 엔지니어링 담당 부사장은 MIPS P8700 핵심은 ADA와 자율 주행의 추가 개발을 주도하여 성능과 효율성을 향상시킬 것이라고 말했다.
일반적으로 MIPS의 P8700 시리즈 프로세서는 멀티 코어, 멀티 클러스터 및 멀티 스레딩의 특성을 갖춘 RISC-V RV64GC 아키텍처를 채택합니다. 자동차 응용 프로그램의 신뢰성을 보장하기 위해 기능적 안전 표준을 염두에두고 설계되었습니다. MIPS는 다가오는 CES 2025 쇼 에서이 혁신적인 제품을 선보일 계획입니다.
공식 소개 : https://mips.com/
핵심 사항 :
MIPS는 RISC-V 아키텍처를 기반으로 P8700CPU를 출시하여 자동차 산업의 ADA 및 자율 주행 응용 프로그램에 중점을 둡니다.
P8700 프로세서는 효율적인 다중 스레딩 아키텍처를 채택하여 코어 수를 줄이고 전력 소비를 줄이며 컴퓨팅 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
자율 주행 기술 개발을 촉진하고 자동차 산업의 미래를 돕기 위해 Mobileye와 같은 유명한 고객과 협력하십시오.
MIPS P8700 프로세서의 출시는 RISC-V 아키텍처의 자동차 분야에서 또 다른 중요한 진전을 보입니다 -효율적인 솔루션. 2025 년 CES 쇼 에서이 프로세서에 대한 자세한 내용을 기대합니다.