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MultiCore OS

其他源碼

1.0.0

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Multicoreos

Tricore符合AUTOSAR的多核OS

概述

汽車行業在很大程度上依賴實時操作系統（RTO）來處理需要精確的時機和響應能力的安全至關重要的應用。 RTO的採用導致了軟件質量的提高，開發成本降低以及新產品的較短上市時間。

實時操作系統和汽車行業：

RTO旨在處理汽車行業的特定需求，例如以信息娛樂系統的形式向駕駛員提供實時數據。這些系統（RTO）確保關鍵任務按時執行，且不會延遲執行，從而為汽車行業提供了可靠，有效的解決方案。

Osek和Autosar標準：

汽車行業已經為RTO採用了兩種標準。 OSEK（開放系統及其在汽車中電子設備的界面）在1990年代開發了標準，並定義了汽車行業中RTO的一組規格。遵循Osek原則的Autosar（汽車開放系統體系結構）是一個較新的標準，該標準已被該行業採用，以創建一個通用汽車軟件的平台。 Autosar提供了一種用於設計，實施和集成車輛中軟件組件的標準方法。

我們的項目是符合AutoSar兼容的RTO的設計，用於下一代發行，ADA，汽車E/E架構和負擔得起的AI應用程序對於汽車行業至關重要。通過提供符合行業標準的AutoSar方法的RTO，我們確保我們的軟件可靠，可維護且與其他符合AutoSar符合的軟件兼容。此外，我們的RTO還支持下一代硬件加速器，這對於這些系統的有效和有效的功能是必需的。

？客觀的

該項目旨在支持新的硬件加速器，例如PPU（並行處理單元）和CDSP（ADC信號的可編程數字信號處理）。

？依賴性

海灣合作委員會

對於MacOS安裝，請遵循本指南
對於Windows安裝，請遵循本指南
對於Linux安裝，請遵循本指南

製作

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對於Linux安裝，請遵循本指南

？如何使用

模擬

第一次運行式文件：

 make

然後運行可執行文件：

 ./myprogram

硬件部署

文件結構

├── CONTRIBUTING.md
├── Doxyfile
├── LICENSE
├── Makefile
├── README.md
├── docsu
├── include
│   ├── EventMechanism.h
│   ├── InterruptHandler.h
│   ├── OSExecutionControl.h
│   ├── ResourceManager.h
│   ├── StatusDefintions.h
│   ├── TaskManager.h
│   ├── data_structure
│   ├── data_structure
│   │   ├── PriorityQueue.h
│   │   └── stack.h
│   └── includes.h
├── license_config
│   ├── LICENSE_HEADER.txt
│   └── config.json
├── myprogram
├── obj
│   ├── EventMechanism.o
│   ├── InterruptHandler.o
│   ├── OSExecutionControl.o
│   ├── PriorityQueue.o
│   ├── ResourceManger.o
│   ├── TaskManager.o
│   ├── main.o
│   ├── stack.o
│   ├── testCommon.o
│   ├── testEM.o
│   ├── testOSEC.o
│   ├── testRM.o
│   └── testTM.o
├── src
│   ├── EventMechanism.c
│   ├── InterruptHandler.c
│   ├── OSExecutionControl.c
│   ├── PriorityQueue.c
│   ├── ResourceManger.c
│   ├── TaskManager.c
│   ├── main.c
│   └── stack.c
├── suppressions.txt
└── tests
    ├── testCommon.c
    ├── testEM.c
    ├── testOSEC.c
    ├── testRM.c
    ├── testTM.c
    └── tests.h