近日，工信部發布了一項關於智能網聯汽車的重要文件，名為《智能網聯汽車產品准入、召回及軟件在線升級管理與技術指南》。該文件對智能網聯汽車系統的安全性提出了明確要求，特別是在駕駛員未規範使用組合駕駛輔助功能時，系統應具備禁止激活相應功能的限制策略。這一規定旨在提升智能駕駛輔助系統的安全性與可控性，確保駕駛員在操作過程中能夠嚴格遵守安全規範。
根據指南的具體要求，智能網聯汽車系統必須具備清晰的激活、執行和退出策略。當系統檢測到駕駛員脫離動態駕駛任務、未響應警告且未採取必要的控制措施時，系統應啟動風險減緩功能，確保車輛能夠安全停車。此外，如果駕駛員未能規範使用組合駕駛輔助功能，系統還應具備禁止激活相應功能的限制策略，以防止因誤操作而引發的安全隱患。這些措施將有效降低智能駕駛輔助系統在實際使用中的風險。
在泊車輔助功能方面，指南也提出了嚴格的要求。系統必須能夠檢測運行區域內的其他道路使用者和障礙物，並具備在必要時安全停車或減緩車速的能力。這一規定進一步強化了智能泊車系統的安全性能，確保其在復雜環境下的可靠性和穩定性。通過這些措施，智能網聯汽車的安全性將得到顯著提升，為駕駛員和乘客提供更加安心的出行體驗。
總體來看，工信部發布的這一指南為智能網聯汽車的發展提供了明確的技術和管理方向。通過規範駕駛員的操作行為，並強化系統的安全性能，智能網聯汽車的安全性將得到有效保障。未來，隨著技術的不斷進步，智能網聯汽車將在更多場景中發揮其優勢，為人們的出行帶來更多便利與安全。