На Consumer Electronics Show 2025 (CES) Uber и NVIDIA объявили о крупном сотрудничестве по развитию поля автономного вождения с помощью передовых технологий. Основой этого сотрудничества является использование недавно запущенного инструмента моделирования NVIDIA для создания мировых моделей и DGX Cloud, облачной платформы суперкомпьютерного интеллектуального интеллекта, чтобы обеспечить сильную техническую поддержку технологии автономного вождения Uber. Это сотрудничество не только демонстрирует амбиции Uber в области автономного вождения, но и отмечает свои постоянные инвестиции в технологические инновации.
Cosmos-это инструмент, предназначенный для робототехники и автономных компаний вождения, с возможностью генерировать видео на основе физики из различных входов и может имитировать реальные промышленные и водительские условия. За этим инструментом находится огромное количество поддержки данных, в том числе 900 триллионов токенов данных, генерируемых из 20 миллионов часов видео. Благодаря этой технологии Uber может проверить и оптимизировать свои автономные алгоритмы вождения в различных сложных средах, тем самым повышая безопасность и надежность автономных систем вождения.
Uber принял модель «легкого актива» в исследованиях и разработках технологии автономного вождения и ускорил реализацию технологий, установив партнерские отношения с несколькими автономными компаниями по вождению. За прошедший год Uber подписал 14 соглашений о сотрудничестве с такими компаниями, как компании Waymo и Aurora, охватывая несколько областей, таких как такси роботов, транспортировку грузовиков и доставка тротуаров. Эта модель сотрудничества позволяет Uber гибко реагировать на рыночные требования, и в то же время с помощью технической силы его партнеров еще больше способствует коммерческому применению технологии автономного вождения.
Оглядываясь назад на историю развития Uber в области автономного вождения, Uber запустил проект самостоятельного вождения благодаря сотрудничеству с Университетом Карнеги-Меллона еще в 2015 году. Несмотря на то, что он приобрел Otto, самостоятельный запуск грузовика, бизнес самостоятельного вождения Uber не смог пройти гладко по разным причинам. В 2018 году в Аризоне в Аризоне произошел несчастный случай на самостоятельном вождении Uber, что также оказывает большое давление на развитие автономного вождения. Uber в конечном итоге продал свой отдел автономного вождения Aurora Innovation в 2020 году.
Теперь Uber больше разъяснил свою роль в соединении пассажиров и водителей, будь то люди или роботы. Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи упомянула в отчете о доходах компании в третьем квартале, что они и Waymo запустили услуги только в двух городах в Остине и Атланте, подчеркивая развертывание автоматического развертывания в новых городах. Эта стратегия показывает, что макет Uber в области автономного вождения более осторожна и прагматична.
Несмотря на проблемы, с которыми сталкивается продвижение автономного вождения, Uber считает, что благодаря сотрудничеству с NVIDIA безопасные и масштабируемые автономные решения для вождения могут быть достигнуты быстрее. «Работая с Nvidia, мы уверены, что можем ускорить график безопасных и масштабируемых автономных решений вождения в отрасли», - говорится в заявлении Корошахи. Это сотрудничество не только принесло технологические прорывы в Uber, но и внесло новый импульс в разработку всей индустрии автономного вождения.