في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2025 (CES) ، أعلنت Uber و Nvidia عن تعاون كبير لتعزيز تطوير مجال القيادة المستقلة من خلال التقنيات المتقدمة. يتمثل جوهر هذا التعاون في استخدام أداة المحاكاة التي تم إطلاقها حديثًا في NVIDIA لتوليد نماذج عالمية و DGX Cloud ، وهي منصة لحوس الذكاء الاصطناعي القائمة على السحابة ، لتوفير دعم فني قوي لتكنولوجيا القيادة المستقلة في Uber. لا يوضح هذا التعاون طموحات أوبر في مجال القيادة المستقلة فحسب ، بل يمثل أيضًا استمرار استثماره في الابتكار التكنولوجي.
Cosmos هي أداة مصممة لشركات الروبوتات وشركات القيادة المستقلة ، مع القدرة على توليد فيديو عالي الدقة قائم على الفيزياء من مجموعة متنوعة من المدخلات ، ويمكنها محاكاة البيئات الصناعية والقيادة الحقيقية. وراء هذه الأداة ، توجد كمية هائلة من دعم البيانات ، بما في ذلك 900 تريليون رموز بيانات تم إنشاؤها من 20 مليون ساعة من الفيديو. من خلال هذه التقنية ، يمكن لـ Uber اختبار خوارزميات القيادة المستقلة وتحسينها في مجموعة متنوعة من البيئات المعقدة ، وبالتالي تحسين سلامة وموثوقية أنظمة القيادة المستقلة.
تبنت Uber نموذجًا "أصولًا خفيفة" في البحث وتطوير تكنولوجيا القيادة المستقلة ، وقد تسارعت في تنفيذ التكنولوجيا من خلال إنشاء شراكات مع العديد من شركات القيادة المستقلة. على مدار العام الماضي ، وقعت Uber 14 اتفاقية تعاون مع شركات بما في ذلك Waymo و Aurora Innovation ، والتي تغطي حقول متعددة مثل سيارات الأجرة الروبوت ونقل الشاحنات وتسليم الرصيف. يسمح نموذج التعاون هذا Uber بالاستجابة بمرونة لمتطلبات السوق ، وفي نفس الوقت ، بمساعدة القوة التقنية لشركائها ، يعزز التطبيق التجاري لتكنولوجيا القيادة المستقلة.
إذا نظرنا إلى الوراء في تاريخ تطوير Uber في مجال القيادة المستقلة ، أطلقت Uber مشروع القيادة الذاتية من خلال التعاون مع جامعة كارنيجي ميلون في وقت مبكر من عام 2015. على الرغم من أنها قد حصلت على Otto ، وهي شركة ناشئة للشاحنات ذاتية القيادة ، فإن أعمال القيادة الذاتية لـ Uber لم تتمكن من المضي قدمًا بسلاسة لأسباب مختلفة. في عام 2018 ، تعرضت سيارة اختبار القيادة الذاتية لأوببر لحادث مميت في ولاية أريزونا ، والتي تضع الشركة أيضًا ضغوطًا كبيرة على تطويرها للقيادة ذاتية الحكم. باع أوبر في النهاية قسم القيادة المستقلة إلى Aurora Innovation في عام 2020.
الآن ، أوضح Uber دوره في ربط الركاب والسائقين ، سواء من البشر أو الروبوتات. ذكر الرئيس التنفيذي لشركة Uber Dara Khosrowshahi في تقرير أرباح الشركة في الربع الثالث أنهم و Waymo أطلقوا الخدمات في مدينتين فقط هذا العام في أوستن وأتلانتا ، مع تسليط الضوء على نشر الأوتار التلقائية في مدن جديدة. تُظهر هذه الاستراتيجية أن تخطيط أوبر في مجال القيادة المستقلة أكثر حذراً وعملية.
على الرغم من التحديات التي تواجه تقدم القيادة المستقلة ، يعتقد أوبر أنه من خلال التعاون مع NVIDIA ، يمكن تحقيق حلول القيادة الآمنة والقابلة للتطوير بشكل أسرع. وقال كوسروشاهي في بيان "العمل مع Nvidia ، نحن واثقون من أنه يمكننا تسريع الجدول الزمني لحلول القيادة الآمنة والقابلة للتطوير في هذه الصناعة". هذا التعاون لم يقتصر فقط على الاختراقات التكنولوجية إلى أوبر ، ولكن أيضًا حقن قوة دافعة جديدة في تطوير صناعة القيادة المستقلة بأكملها.