"Forza Motorsport"의 마지막 정식 후속편 이후 거의 6년이 지났습니다. 7세대에 걸쳐 극심한 양극화를 겪은 후 Turn10은 10년 이상의 역사를 지닌 이 베테랑 콘솔 레이싱 시뮬레이션 게임을 완전히 개발하기로 결정했습니다. 포르자 모터스포츠(Forza Motorsport) 메인 후속편의 여덟 번째 작품은 새로운 물리 엔진을 대체하고, 상세한 타이어 시뮬레이션과 서스펜션 물리 계산을 강조하며, 수년에 걸친 메인 시리즈 개발 경험과 파생 작품을 결합한 소프트입니다. 재시작과 기술 수준의 새로운 걸작 컬렉션.
Bahamut GNN 미디어는 "Forza Motorsport"의 물리학적 발전과 일부 게임 플레이 측면을 간략하게 미리 볼 수 있는 초기 액세스 버전을 얻었습니다.
시리즈에서는 평소와 마찬가지로 플레이어는 이 시대에 적응하기 위해 "Forza Motorsport" 진입 초기에 게임 "2024 Chevrolet Corvette E-Ray"와 "2023 Cadillac V-Series.R"의 커버 차량 2대를 운전할 수 있습니다. . 타이어 및 서스펜션 물리학을 다시 작성했습니다. Turn 10이 1년 넘게 정규 라이브 방송에서 여러 번 강조한 것처럼 "다시 쓴 타이어 및 서스펜션 물리학", 이번 "Forza Racing"은 "Forza Racing"보다 타이어 마찰, 제동 및 서스펜션 피드백, 차체 동역학 시뮬레이션이 더 뛰어납니다. Motorsport" "Forza Motorsport 7"은 더욱 세밀한 몰입형 성능을 제공하며 이러한 세밀한 물리적 성능으로 인해 지원을 끄면 제어가 극도로 어려워집니다.
이번에 "Forza Motorsport"는 더 자세한 연료 소비량과 타이어 마모를 추가했지만, 이번 프리뷰 버전에서는 아직 더 긴 이벤트를 제공하지 않았기 때문에 연료 소비량 부분만 테스트했습니다. 플레이어는 이 이벤트가 시작될 때 연료의 양을 스스로 조정할 수 있습니다. 게임은 얼마나 오랫동안 필드에 머물 수 있는지 계산하는 데 도움이 됩니다. 플레이어는 이벤트의 필요와 자신의 필요에 따라 조정할 수 있습니다. 환경 설정.
